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Der Wechsel des Automatikgetriebeöls ist genauso umstritten wie der Service der Klimaanlage. Bei näherer Betrachtung leuchtet es aber durchaus ein, warum selbst von den Getriebeherstellern ein Ölwechsel mit Spülung alle 60.000 – 100.000 km empfohlen wird.

Außer Frage steht, genau wie das Motorenöl, verschleißt (altert) auch das Getriebeöl durch hohen Druck, Reibung, Abrieb und thermische Beanspruchung. Modere Automatikgetriebe haben im Inneren einen Steuerblock, mit vielen dünnen Kanälen und Steuerventilen, womit die einzelnen Fahrstufen (aktuell 5 – 9 Gänge) geschaltet werden. Genau in diesen Kanälen lagert sich der Abrieb ein und verhindert einen uneingeschränkten Ölfluss. Das hat zum einen ein unsauberes Schalten, spürbares Ruckeln, Anfahrprobleme, Kick-Down-Probleme, Leistungsverlust sowie Geräusche und Vibrationen zur Folge. Weiterhin verkürzt sich die Lebensdauer des Getriebes und es kommt zum Totalausfall mit hohen Folgekosten. Ein einfacher Ölwechsel reicht aber bei diesen Systemen nicht mehr aus, da aufgrund des Aufbaus sich nur ca. 30-50 % des Öls in der Ölwanne befinden. Der Rest ist im Wandler, Ölkühler, Leitungen und im Steuerblock. Um das ganze alte Öl zu erneuern und die Ablagerungen zu entfernen, muss hier mit einer Maschine das gesamte System mittels geeigneter Adapter gespült werden. Dabei wird das Spülgerät in den Getriebeölkreislauf eingebunden. Nach Zugabe einer speziellen Reinigungsflüssigkeit werden alle Fahrstufen dadurch geschaltet. Dadurch werden Verunreinigungen im gesamten Automatikgetriebe aufgelöst und im Öl gebunden. Danach wird das alte Öl nach und nach, während des Spülens, durch Neues ersetzt. Erst wenn im Spülgerät frisches Öl aus dem Getriebekreislauf zu sehen ist, wird die Behandlung beendet. Somit wird gewährleistet, dass sämtliches Altöl, mit den durch die Spüllösung gebundenen Ablagerungen, aus dem System entfernt worden sind.

In den meisten Fällen funktionieren problembehaftete Automatikgetriebe dann wieder reibungslos.

Warten Sie aber nicht, bis sich Probleme am Getriebe bemerkbar machen. Lassen Sie, dass Getriebeöl regelmäßig nach Herstellervorschrift, oder aber spätestens nach max. 100.000 km oder 6 Jahren erneuern. Dann wird Ihnen Ihre Automatik lange Zeit Freude machen.

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Mit uns bleiben Sie mobil!

Sind Sie für die Dauer der Reparatur Ihres Fahrzeuges auf einen fahrbaren Untersatz angewiesen. Kein Problem. Wir halten für unsere Kunden, gegen Bezahlung einer kleinen Tagespauschale, zwei Pkw’s und einen Transporter zur Nutzung bereit.

Um das Tanken müssen Sie sich dabei auch nicht kümmern, wir berechnen den Kraftstoffverbrauch nach den gefahrenen Kilometern ab.

Beachten Sie bitte, dass auf Grund der hohen Nachfrage eine rechtzeitige Reservierung notwendig ist.
Telefon 036333 70258

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Bei ca. jedem dritten Fahrzeug kommt es zu unnormalen Reifenverschleiß und verschlechtertem Fahrverhalten durch eine verstellte Achsgeometrie. Der Grund dafür sind meistens Schlaglöcher, das Überfahren von Bordsteinkanten oder Verschleiß in Lenkungsteilen. Deshalb empfehlen Fahrzeughersteller das Fahrwerk jährlich bzw. alle 20000 km, in Verbindung mit einer Achsvermessung, prüfen zu lassen. Das erhöht die Laufleistung der Reifen und trägt zu einem angenehmeren Fahrverhalten, mehr Sicherheit besonders in Kurven, bessere Bodenhaftung und spurtreue bei.

Haben sie auch das Gefühl eines „schwammigen“ Fahrverhaltens, dann vereinbaren Sie schnellstmöglich einen Termin mit uns. Ihrer Sicherheit zu liebe.

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Sollte Ihre Fahrzeugverglasung mal defekt sein, helfen wir Ihnen durch eine Steinschlagreparatur oder Neuverglasung gerne weiter. In vielen Fällen ist die Reparatur der Windschutzscheibe möglich und weit aus kostengünstiger auszuführen, als eine Neuverglasung. Dabei wird der Steinschlag mit einem Füllharz geklebt, welcher selbst mikroskopisch feine Risse füllt.

Sprechen Sie mit uns, in den meisten Fällen brauchen Sie bei einer Steinschlagreparatur und vorhandener Teilkasko keine Selbstbeteiligung zu bezahlen.

Kommen Sie einfach mit Ihrem Fahrzeug vorbei und lassen Sie sich beraten nach dem Motto kostengünstig repariert, clever gespart.

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Möchten Sie sich von der automobilen Masse abheben, brauchen Sie mehr Individualität mit Ihrem Fahrzeug oder ist Ihnen einfach die Leistung zu gering?

Dann Fragen Sie uns, gemeinsam suchen wir nach Ihrer speziellen Individuallösung (tiefer, breiter oder schneller),
damit Sie sich wieder fahrzeugtechnisch rundum wohlfühlen.

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Falls Ihrem Fahrzeug etwas fehlt, was es z.B. zum Zeitpunkt der Herstellung noch nicht gab, oder bei Kauf nicht bedacht wurde, gerne rüsten wir es für Sie nach. Egal ob es eine Anhängezugvorrichtung, Standheizung, Sitzheizung, Tagfahrlicht, Tempomat usw. ist.

Fragen Sie uns, wir unterbreiten Ihnen ein maßgeschneidertes Angebot.

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Die Reifen Ihres Autos sind das wichtigste Bindeglied zwischen Ihrem Fahrzeug und der Fahrbahn. Sie müssen beim Beschleunigen, Bremsen und in Kurvenfahrten enorme Kräfte auf die Straße übertragen und sollten deshalb immer in einem guten Zustand und von entsprechender Qualität sein. Was nützt Ihnen das beste Antiblockier- oder Stabilitäts-System, wenn die Reifen keinen optimalen Grip zur Fahrbahn haben.

Aus diesem Grund stehen wir Ihnen gerne beim Kauf Ihrer neuen Reifen beratend zur Seite. Wir können Ihnen alle gängigen Reifen des europäischen Marktes liefern, fachgerecht montieren, auswuchten und auf Wunsch auch mit Reifengas (Stickstoff) befüllen. Natürlich entsorgen wir Ihre alten Reifen gesetzeskonform.

Kommen Sie vorbei und lassen sich fachgerecht ohne Markenzwang, frei und unabhängig, durch uns beraten.

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